あなたの知らないティンカーベル
…ってなワケで、東京ディズニーシー、2009年の「フェアリーズ・プリマヴェーラ」より。
まぁ、まっとうな位置で見ようと思ってたら、船に乗って登場するフェアリーズがアクアダクト・ブリッジ辺りで何をやってるかは見えないのですが…
最初に橋をくぐって出てくるときは、まだハーバーにナレーションが流れている最中。ちゃんと口を開いて演技してたりします。
venerdì 26 giugno 2009
lunedì 15 giugno 2009
ステップアウトの使用曲：改定版２
アクセス解析してますと「東京ディズニーシー ケープコッド 曲名」なんて検索ワードでこちらに漂着されている人がいるようなので、判っている範囲で。
2009年のアトモスで演奏する時に曲名が紹介されますたので、追記。
martedì 2 giugno 2009
El Bodeguero
2009年4月から5月くらいのの「サルサ!サルサ!サルサ!」で19時開始の回の2曲目に演奏している曲。
ジョリー(Yolie)が「次の曲は…チャチャチャ」と紹介する曲です。
曲名の「El Bodeguero」というのは、スペイン語で「食料雑貨屋」の意味。楽曲の邦題としては｢雑貨屋のチャチャチャ｣というのもあるようです。
雑貨屋の親父がカウンターの向こうで、ご機嫌にチャチャチャを踊っている…という内容。全員でコーラスしている部分は「Toma chocolate, paga lo que debes （とま ちょこらーて，ぱが ろ け でーべす）」は「チョコレートの代金はここに置いておくね」くらいの意味。
YouTubeで曲名の確認のために検索してみたら、↓こんな合唱版までありました。
sabato 30 maggio 2009
サルサ!サルサ!サルサ!
2009年4月から、サルサ!サルサ!サルサ!に出演している「Cuarteto Son de Cuba」の演奏する曲は、↓こういう辺りの曲やアレンジを基軸にしているのかもしれません。
↑これは2005年のイギリス再プレス盤。元は2000年にキューバで出てまして、Egrem: Detalles de disco - De Cuba Son
演奏の動画2曲は、続きからどうぞ。
lunedì 25 maggio 2009
猫カンカン
東京ディズニーシー・スプリングカーニバル2009「フェアリーズ・プリマヴェーラ」最大の見所(笑)でもある、フランスユニットの女性ダンサー&紫猫（スプリングモンスター）によるフレンチカンカン。
@NIFTYビデオ共有の動画画質がアレなんで、YouTubeに手を出してしまいました。
3回分をメドレーでお送りします。
martedì 19 maggio 2009
venerdì 1 maggio 2009
フェアリーズ・プリマヴェーラ
2009年春（っつうか、初夏まで）の東京ディズニーシーで開催されている「フェアリーズ・プリマヴェーラ」は、CD収録部分とは別に、各箇所で微妙に差異があります。
まぁ、他にも冒頭のフェアリーズの台詞が大幅にカットされてたりと、実際のショーとCDの内容の差異が大きいんですが。
martedì 28 aprile 2009
Calla
ドラマティック・ディズニーシー2004で、夜にドックサイド・ステージで行なわれたCalla（カラー）を覚えている方は、どれくらいおられるでしょうか?
Callaは、ドラマティック・ディズニーシー2004のためのユニットで、終了後は、ソロ活動を行なわれておられましたが、2008年末に再結成されたみたいです。
そして、何とアルバムまで!
mercoledì 1 aprile 2009
La Voix クリスマスライヴ
2004年にイクスピアリで開催されていたクリスマス・ライヴです。
女性3人は、カナダから来日した「La Voix」（ら・ぼあ）
当時、イクスピアリの新星堂でCDアルバム（輸入盤）なんかも取り扱ってたと思いますが…未購入なのが、甚だ悔やまれます。グループ名が一般名称過ぎて、ネット検索でも引っかからんし。
3人の中の1人が、後年も来日してイクスピアリのクリスマスで歌ってたとか、ファンタスティークで歌ってたとかも、耳にしたことがありますが、詳細不明。
舞浜帰宅支援マップ （2009年春改定版）
2009年春改定版
作成のきっかけは、『Ni-gata Traders ?』の中の人が嘆いていたので、なんとなく。
実際に鉄道が運休になった場合には、TDR来訪中だった数万の人間に加え、浦安市および周辺地域の住人が動くことになりますから、バスなどは満員で乗れなくなっている可能性も高いです。
JR京葉線運休＆地下鉄東西線運行時
比較的にありがちなパターンです。強風、豪雨、降雪など天候が原因で京葉線が運休することは多々あります。それともいうのも、1978年に強風（後に竜巻と判明）のため、営団地下鉄東西線列車横転事故なんてのが起きてまして。車両が横転したのだそうです。幸いなことに負傷者は出ましたが亡くなった方はいらっしゃらなかったようです。
竜巻対策は、竜巻が列車を直撃する確率を考慮すると、コストパフォーマンスも含めて無理な話ですが、強風の場合、京葉線は速度規制で遅く走ったり、運休したりすることが多いです。京葉線のほうが東西線より高い位置を走っているためか、海沿いを走っているためかは判りませんが、東西線が何とか運行しているのに京葉線は停まっているということは、よくあります。また、京葉線は動いていても、武蔵野線が運休していたり、京葉線乗り入れをしていない（府中本町-西船橋で折り返し運転している）ことも多いです。
Ultimi commenti